О крайне низкой ремонтопригодности новых флагманов Samsung рассказали специалисты iFixit, которые разобрали новые смартфоны на детали, чтобы посмотреть, поддаются ли они ремонту. К слову, «вскрыли» не только Galaxy S10 и S10+, а даже младшую модель — S10e.

Как оказалось, даже чтобы просто открыть корпус устройств, придется хорошенько потрудиться. Для начала корпус пришлось нагреть специальной грелкой, и только после этого его смогли открыть. Хорошо хоть шлейф сканера отпечатков пальцев не мешал снятию задней крышки — такая проблема была с предыдущим поколением.

Еще одной сложность является то, что задняя панель сделана из стекла, а это усложняет задачу, ведь ее можно легко повредить при ремонте.

К плюсам можно отнести то, что многие компоненты флагманов модульные и их, соответственно, легче заменить. Если бы еще порт для зарядки не был припаян к материнской плате, было бы полностью положительное впечатление.

Среди прочего специалисты iFixit отметили возможность применения одной стандартной отвёртки Phillips для откручивания всех винтов. Портит общую картину большое количество клея и очень сложную замену аккумуляторов.

В итоге за ремонтопригодность новинки от Samsung получили только 3 балла из 10, а это значит, что ремонтировать их будет очень сложно. Два предыдущих поколения флагманов Samsung получали по 4 балла из 10, а ремонтопригодность основных конкурентов — iPhone Xs и Xs Max — была оценена в 6 баллов.